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Voici mes domaines de compétences acquis lors de mes études d'ingénieur aéronautique :
| - Aérodynamique |
- Mécanique du vol |
- Turbomachines |
- CAO sous CATIA V5 et SimDesigner |
| - Conception missile |
- Economie |
- Stratégie d'entreprise |
- Energétique |
| - Conception des aéronefs |
- Management |
- Sureté de fonctionnement |
- Avionique et systèmes de navigation |
| - Informatique (C++) |
- Mécatronique |
- Automatique (Matlab) |
- Thermodynamique |
| - Mécanique générale |
- RDM |
- Robotique |
- Conception des systèmes spatiaux |
| - Maintenance aéronautique |
- Marketing |
- Conduite et gestion de projet |
- Gestion financière |
Formation :
| 2009 |
Ingénieur Aéronautique (Institut Polytechnique des Sciences Avancées). |
| 2003 |
Brevet de Pilote Privé Avion (PPL) |
Langues :
Anglais : Courant TOEIC SCORE 750.
Espagnol : Scolaire.
Divers :
Nationalité : Française.
Permis A/B + Véhicule.
Outils et Méthodes :
| Langages |
PHP, MySQL, VBA, C++. |
| Logiciels |
Pack Microsoft Office (Word, Excel, Power Point, etc.)
Suite Adobe Master Collection CS3 (Photoshop, Première, Dreamweaver, Flash, etc.).
Systèmes d’Information Air France (ASTRE, SIGMA, IMAGE, KEOPS, etc.).
Système d’Information Airbus World (AOLS).
CATIA V5R17 et de SimDesigner.
SAP.
Matlab.
|
| Systèmes |
Windows/MAC. |
| Méthodes |
Lean, Value Stream Map. |
Projets :
Juin 2010 -> Mai 2011 (1an) |
Air France Industries |
Titre : Ingénieur entretien, Landing Gear Systems A320 Series.
- Mise en place d’un outil de suivi d’application des AD/CN/SB pour les trains d’atterrissage de la famille A320 au sein de l’engineering A320 ATA32 (MT.QC). Encadrement d’un agent de saisie pour la montée en charge de l’outil et formation des agents engineering.
- Analyse des Delivery Reports lors de l’Overhaul des trains d’atterrissage, réalisation du Back To Birth des Pièces à Vie Limite (Mouvement Traceability Sheets), constitution de dossiers de Phase Out.
Environnement :
Lean, Value Stream Map.
Excel, programmation VBA.
2009 (6 mois) |
Air France Industries |
Titre : Optimisation du processus de traitement moteur CFM56-5A/B/C, CF6 80-C2, GE90-94/115 et industrialisation d’outils de pilotage de la production (lancement, planification, suivi de chantier et reporting) au sein de l’unité Montage/Démontage Moteur (MM.WB).
- Analyse de l’existant.
- Lean, Value Stream Map.
- Analyse des outils de suivi de production.
- Optimisation de la production.
- Restructuration des processus.
- Réalisation de fiches de postes pour appropriation des processus par les acteurs du traitement moteur.
- Industrialisation d’outils de suivi de production.
- Réalisation d’outils de suivi de production.
- Réalisation d’outils de pilotage de la production.
Environnement :
Lean, Value Stream Map.
Excel, programmation VBA.
2008 (3 mois) |
Les Arts Production |
Titre : Gestion du projet du site internet www.les-arts-online.fr de la conception à la réalisation. Présent sur le secteur web la société Les Arts Production a souhaité développer un site internet dédié à l’art.
- Analyse de faisabilité du projet.
- Business Plan.
- Analyse du marché.
- Réalisation du site.
- Réalisation de la structure des bases de données.
- Codage en language PHP.
- Optimisation de compatibilité sur tous explorers internet.
- Mise en ligne et lancement du site.
- Réferencement.
- Inspection client.
Environnement :
Dreamweaver, programmation PHP, MySQL.
Suite Adobe Master Collection CS3
2007 (1 mois) |
Air France Industries |
Titre : Maintenance au sein de l’unité Cores Engines / Compresseur Haute Pression (MM.WK) sur CFM56-5A/B/C, CF6-50, CF6-80, GE90-94/115 aux fosses de montage et de démontage.
- Maintenance sur compresseur haute pression moteur CFM56-5A/B/C, CF6-50, CF6-80, GE90-94/115.
2006 (1 mois) |
Aéroclub Air France Lognes |
Titre : Maintenance sur avion léger de type Robin DR400, Cessna 182, Piper PA 32, Aquila, Socata TB20.
- Maintenance sur avion léger de type Robin DR400, Cessna 182, Piper PA 32, Aquila, Socata TB20.
- Visite 50H, 100H, 200H, 500H et GV.
- Essais moteur après entretien.