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Le conservateur de cap fonctionne grâce au gyroscope. Le pilote règle le conservateur de cap grâce au compas. Si sur le compas on lit le cap 275° on va faire tourner la molette du conservateur de cap jusqu'à ce que celui-ci indique le cap 275° (voir photo ci-dessous). Le gyroscope va permettre de garder cette référence de cap. Au bout d’un moment le gyroscope perd petit à petit cette référence à cause par exemple des divers changements de cap de l’avion. Il faut donc recaler assez souvent le conservateur de cap en se fiant au compas, rappelons que la lecture du compas doit se faire en palier stabilisé.


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Fiches Pratiques Avion	Variomètre \| Altimètre \| Compas \| Conservateur de cap \| Anémomètre \| Horizon artificiel Le conservateur de cap fonctionne grâce au gyroscope. Le pilote règle le conservateur de cap grâce au compas. Si sur le compas on lit le cap 275° on va faire tourner la molette du conservateur de cap jusqu'à ce que celui-ci indique le cap 275° (voir photo ci-dessous). Le gyroscope va permettre de garder cette référence de cap. Au bout d’un moment le gyroscope perd petit à petit cette référence à cause par exemple des divers changements de cap de l’avion. Il faut donc recaler assez souvent le conservateur de cap en se fiant au compas, rappelons que la lecture du compas doit se faire en palier stabilisé.
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